美媒:利用硅谷人才,百度在华推进无人驾驶技术

发布时间:2022年05月31日
       7月3日, 据外媒报道, 消息人士透露, 百度本周将公布其自动驾驶软件的首批汽车制造合作伙伴, 其中包括国内最大的汽车制造商奇瑞汽车。合作伙伴关系将在北京宣布, 但在硅谷, 百度和其他 30 多家中国公司正忙于投资和开发与自动驾驶汽车技术相关的软件和硬件。目标是首先让自动驾驶汽车在中国道路上行驶。然后努力将相同的自动驾驶技术集成到进口和出口的国内汽车中, 然后征服包括美国在内的海外市场, 百度, 通常被称为中国的谷歌, 在这方面发挥了核心作用。与 Waymo 一样, 百度正在利用其在地图和人工智能方面获得的知识来设计开发自动驾驶汽车所需的软件和系统。该项目于四月宣布, 与美国宇航局的登月计划阿波罗同名。项目名称表达了百度的雄心壮志, 也说明了项目的难度。当然,

这并不是说该项目会成功。百度的首席科学家和人工智能专家吴恩达, 以及自动驾驶部门负责人王晶, 都在今年早些时候离职,

开始了自己的创业公司。百度硅谷无人驾驶团队新任负责人王金高在接受采访时表示, 人才竞争激烈, 人才永远不够用。
       但百度在中国至少比 Waymo 有一个优势。
       它可以涉足美国市场, 但谷歌还没有进入中国硅谷的中国公司。 2011年, 百度是在硅谷设立基地的中国科技公司之一。起初, 它希望利用硅谷的地理便利, 招聘更多的顶尖科技公司。天赋。此后, 近30家公司通过投资、收购、合作等多种方式在硅谷形成了所谓的中国网络, 百度成为其中的核心。六年来, 百度打造了一支200人的强大技术团队, 从美国顶尖大学招聘技术人才, 与谷歌、Facebook、微软等公司并驾齐驱, 成为汽车科技行业的领头羊。百度通过收购计算机视觉和机器人初创公司 xPerception、与芯片制造商的密切合作以及对激光雷达制造商 Velodyne 等硅谷公司的投资, 继续扩大其在自动驾驶技术方面的能力。而百度的国内竞争对手, 也紧随其后进入硅谷。今年早些时候, 它向电动汽车制造商特斯拉公司投资了 18 亿美元, 并且还开始涉足自动驾驶汽车技术。
       百度还与蔚来合作投资, 蔚来的目标是到 2020 年将自动驾驶电动汽车投放到美国和中国的道路上, 目前估值约为 28 亿美元。 Nio 在中国上海和美国硅谷设有办事处。此外, 另一家由中国企业投资的自动驾驶汽车初创公司FaradayFuture也在美国开展业务。一小队工程师。 PaloAlto 风险投资公司 Evangelos Simoudis 表示, 百度等中国投资者在硅谷的投资提高了 Zoox 等初创公司的价值。谈到人工智能, 中国进入硅谷的新技术公司主要分布在旧金山湾区。硅谷的发源地帕洛阿尔托现已成为金沙江创投、真格基金等中国风险投资公司的金融中心。在靠近美国风险投资中心的 MenloPark,

中国最大的汽车制造商上海汽车工业集团公司已经建立了一个技术中心。中国支持的自动驾驶电动汽车初创公司 Lucid Motors 在门洛帕克也设有办事处。硅谷风险投资公司 HemiVentures 的执行合伙人 Amy Gu 表示:“让自动驾驶汽车技术成为现实的不仅仅是一家公司, 而是整个行业。总部位于硅谷的风险投资公司 HemiVentures 表示, 该公司投资于自动驾驶汽车初创公司。这不仅仅是很多钱, 主要是为了能够生产出消费者愿意购买的真实产品。目前尚不清楚百度生产相应产品的速度有多快。由于政府对医疗广告的收紧力度加大以及百度的一些负面影响, 公司的核心广告业务正在下滑。在微软前执行副总裁陆奇的指导下, 百度现在正将重心转向人工智能。自动驾驶汽车是一个关键应用。百度没有有详细说明它将如何从开源 Apollo 项目中受益, 但它表示将把云数据服务集成到平台上, 就像谷歌在其无处不在的 Android 智能手机操作系统上所做的那样。该公司很可能会在 7 月 5 日于北京举行的开发者大会上透露一些细节, 届时它将公布一些用于城市道路自动驾驶的 Apollo Project 技术, 并宣布其首个汽车制造合作伙伴。根据 Simoudis 的说法, 这可能是百度将其技术重点从加利福尼亚转移到该国的转折点。对硅谷人才的依赖可能不会消失, 但随着中国逐步建立自己的技术研发, 这种依赖会逐渐减少